無避讓立體車庫指的是一種車輛間無需避讓的機(jī)械裝置,它能夠適應(yīng)于停車車位緊張的公共區(qū)域,如老舊小區(qū)等不方便進(jìn)行改造的公共區(qū)域。面對(duì)日益嚴(yán)重的靜態(tài)交通問題,無避讓立體停車車庫已經(jīng)成為緩解該類公共區(qū)域停車難問題的一種主要辦法。但面對(duì)現(xiàn)有的立體停車庫的弊端,如何設(shè)計(jì)出一個(gè)的新型立體車庫,對(duì)其社會(huì)應(yīng)用具有現(xiàn)實(shí)的意義。本文主要研究內(nèi)容如下:（1）根據(jù)現(xiàn)有的無避讓立體車庫,分析運(yùn)動(dòng)方式以及結(jié)構(gòu)組成,分析優(yōu)缺點(diǎn),針對(duì)各自特性進(jìn)行合理對(duì)比,獲得最佳的運(yùn)動(dòng)方案和結(jié)構(gòu)配置,設(shè)計(jì)出一種新型的機(jī)械結(jié)構(gòu)。使其具有創(chuàng)新性、安全性、實(shí)用性以及穩(wěn)定性等各方面性能優(yōu)異的特點(diǎn),同時(shí)相比于其他車庫有更好的儲(chǔ)存能力。（2）針對(duì)設(shè)計(jì)出的新型無避讓立體車庫,為避免使用過程中出現(xiàn)應(yīng)力過大和變形過大的問題,同時(shí)也為了保證車庫具有廣闊的市場(chǎng)前景。因此運(yùn)用ANSYS對(duì)此車庫的結(jié)構(gòu)進(jìn)行物理分析后求出該車庫中受力最關(guān)鍵的零件或結(jié)構(gòu)的所在部分,并且計(jì)算出其最大形變量,并以靜力學(xué)結(jié)果為導(dǎo)向驗(yàn)證設(shè)計(jì)要求。（3）針對(duì)無避讓立體車庫結(jié)構(gòu),不能只計(jì)算在靜態(tài)條件下能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況,因?yàn)檫@樣并不適用于車庫整體的穩(wěn)定性。