提升鋼絲繩調(diào)節(jié)技術(shù)研究現(xiàn)狀
目前,最為普遍的調(diào)繩作業(yè)是采用手拉葫蘆等輔助工具來完成。這種方法的優(yōu)點是
投入成本低,但使用時存在著安全系數(shù)低、勞動強度大、作業(yè)周期長等缺點。目前市面
上最大的手拉葫蘆為20t且需要定做,且一個20t的倒鏈需要至少6個人同時進行操作
才能完成起吊作業(yè),且由于多個倒鏈同時起吊提升容器時不可避免的會出現(xiàn)載荷不均的
情況。因此,這種方法起吊的載荷量僅限于60t以下的提升載荷,不能用于重載深井工
況。而對深表層資源的開發(fā)的趨勢使得學者們對專業(yè)調(diào)繩裝置的研究越來越多。
早期人們采用的調(diào)繩裝置是液壓調(diào)繩器02]。如圖1-6所示。其核心部件為液壓缸,缸體與提升容器連接,缸桿與提升鋼絲繩連接,通過對無桿腔注入高壓油實現(xiàn)調(diào)節(jié)提升鋼絲繩的目的。該調(diào)繩器既可以調(diào)節(jié)提升鋼絲繩長度也可以均衡其張力,但由于其行程
小的原因,人們通常僅用于調(diào)節(jié)張力平衡。羅戎[0]設計了一套立井摩擦輪式提升機用液壓調(diào)繩裝置,如圖1-7所示。該裝置通過在井架梁布置多根液壓缸來起吊提升容器,代替了以往人拉倒鏈作業(yè)存在起吊力不夠、勞動強度大、起品時間長等問題。
有有
圖1-6液壓調(diào)繩器圖1-7液壓調(diào)繩裝置
Fig.1-6 Hydraulic adjusting-rope facility Fig.1-7 Hydraulic adjusting-rope device近幾年人們有對調(diào)繩裝置進行了改進。李瑤10]設計了一種摩擦式提升機鋼絲繩調(diào)
繩裝置。該裝置是在提升容器頂部制作了一套鎖繩結(jié)構(gòu)件,在一根角鋼平衡件上布置有四塊相同厚度的鎖繩鋼板,鎖繩鋼板用四個螺栓固定在角鋼平衡件上;每塊鎖繩鋼板上設有兩排孔,并配備一個鎖繩抱箍;鎖繩抱箍上設有兩個孔,通過螺栓卡緊在鎖繩鋼板
兩排孔的任一一對孔上,從而鎖緊調(diào)好位置的提升機鋼絲繩。鄧文樸05]研發(fā)了一種立
井多繩摩擦提升調(diào)繩裝置。該裝置通常左右兩套一起使用,包括限位架、底座、上下卡組、液壓缸。上下卡組及液壓缸協(xié)調(diào)動作實現(xiàn)調(diào)繩,限位架對液壓缸起導向作用。李志江06-107l研發(fā)了一套立井摩擦提升調(diào)繩裝置,如圖1-8所示。整套裝置分為兩套調(diào)繩組,每套調(diào)繩組均可通過旋轉(zhuǎn)底座使提升鋼絲繩進入上、下卡繩器,進入后封閉進口;上卡繩器鎖緊提升鋼絲繩時下卡繩器松繩;上卡繩器松繩下降時,下卡繩器夾緊提升鋼絲繩,如此交替動作實現(xiàn)調(diào)繩。太原市博世通機電液工程有限公司設計了一套多繩摩擦提升機液壓快速調(diào)繩裝置[0&109),如圖1-9所示。裝置由底座、上下卡繩器、同步液壓缸、空載移動機構(gòu)、液壓泵站及電控系統(tǒng)等組成。裝置的工作原理類似于汽車起重機,空載移動機構(gòu)的車輪組驅(qū)動調(diào)繩機構(gòu)快速進入提升鋼絲繩,到位后千斤頂承載,同步液壓缸推動上卡繩器實現(xiàn)提升鋼絲繩,下卡繩器在上卡繩器松繩重新返回時鎖繩,上下卡繩器的交叉互鎖及同步液壓缸的伸縮協(xié)調(diào)動作完成對提升鋼絲繩連續(xù)調(diào)節(jié)。