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電梯更換鋼絲繩施工方案

文章出處:未知責(zé)任編輯:人氣: -發(fā)表時間:2021-01-05【

 

  1. 所有從事本項工作的人員(5-6人)均須持有質(zhì)監(jiān)局核發(fā)的電梯維修保養(yǎng)合格證,持證上崗,并有一名具有一定的專業(yè)和技術(shù)水平的人做統(tǒng)一指揮。
  2. 在所修理電梯各廳門前掛上:“電梯修理不得使用”及在機(jī)房內(nèi)電梯總電源開關(guān)上掛“有人操作,禁止合閘”等警告牌子,在首層和頂層的廳門用黃色標(biāo)志物圍出工作場地,并掛牌:“危險區(qū)域,無關(guān)人員不得入內(nèi)”。
  3. 從事該工作人員需穿戴好相關(guān)的自身安全保護(hù)用品,如:絕緣鞋、安全帽、保險帶等,并需檢查該保護(hù)用品的安全可靠性。
  4. 準(zhǔn)備足夠的修理工具(按一部電梯預(yù)計)和有關(guān)器材,具體如下:
  1. 鋼絲繩:φ8mm、220米長的1根,綁帶1.5米長的2根(吊轎廂用)。
  2. 鋼絲:φ8mm、50米長1根。
  3. 彈簧秤:稱重范圍0~25kg。
  4. 對講機(jī)2部。
  5. 絕緣膠布若干。
  6. 尼龍拉繩200米。
  7. 鋼絲繩卡10只。
  8. 撐對重的鋼管:φ0~φ50mm,長度1.5~1.8米2根(應(yīng)能承重3噸以上)。
  9. 手拉葫蘆:1.5~3噸的載重一只。
  以上工具需在施工前進(jìn)行全面仔細(xì)地檢查,確認(rèn)質(zhì)量、安全達(dá)標(biāo)后方可使用。
  • 更換鋼絲繩的主要技術(shù)、安全工藝
  1. 人員分三組,每組最少兩人,帶好對講。機(jī)房一組將電梯轎廂開至頂層,平層后切斷電源,并通知另一組進(jìn)入井底。
  地坑組首先切斷井底“急停”開關(guān),測量對重下梁撞板至緩沖器的距離,供剪切換繩長度尺寸參考。將對重與承重鋼管一端置于地面,另一端對準(zhǔn)對重的下梁,接通井底“急停”開關(guān),用對講機(jī)通知機(jī)房組人員將電梯慢速向上進(jìn)行直到對重架完全壓上鋼管,使電梯不能慢車向上為止。
   機(jī)房組切斷總電源并掛告示牌,然后用手拉葫蘆及鋼絲繩將轎廂吊起(鋼絲繩要通過機(jī)房頂?shù)牡踔劁摥h(huán),注意吊環(huán)口上要墊些加大接觸面的材料),用手拉葫蘆使限速器人為動作(造成轎廂安全鉗動作,而后將所吊轎廂再放下一點(diǎn),使安全鉗楔塊扎牢于導(dǎo)軌上)。

  1. 在第1項準(zhǔn)確無誤完成后,先拆下電梯曳引繩的1/2根數(shù),平放于較平的地面上,拆下繩頭錐套。根據(jù)鋼絲繩的長度,并參考已測得的對重下梁與緩沖器的距離。剪切新的電梯專用鋼絲繩時,應(yīng)注意:新購的鋼絲繩應(yīng)仔細(xì)檢查,是否有產(chǎn)品合格證〈BR〉書,直徑是否與原有的相同,電梯專業(yè)型式(8×19的股數(shù),外股粗內(nèi)股細(xì));是否符合國家標(biāo)準(zhǔn),在剪切和測量繩長過程中不能在地面過度摩擦以防損壞。
  2. 將新繩穿入錐套內(nèi),再在200mm處用細(xì)鐵絲繩扎緊,將各支股鋼絲彎成所需的形狀后,用力將鋼絲繩拉入錐套內(nèi),鋼絲繩應(yīng)略低于錐套。
  3. 用膠布包在錐套嘴上,繩扣卡固定鎖緊。
  4. 將已制好1/2根數(shù)的新曳引鋼絲繩按原位原樣裝配好,然后拆除另1/2根數(shù)的舊曳引繩按以上第3、4項內(nèi)容制作完成后,再將其按原位、原樣裝配。然后用手拉葫蘆先將轎廂拉高約80mm,恢復(fù)限速器和安全鉗至正常位置,而后再拉手拉葫蘆放下轎廂,使鋼絲全部受力。這時,校正轎廂和對重側(cè)的繩頭螺栓,使各根曳引繩的張力與其平均張力之差≤5%(張力需用彈簧秤 檢測)。
  • 試車
以上內(nèi)容制作合格后,使電梯慢速點(diǎn)動下行0.5mm左右,通知底坑組人員進(jìn)入井底取出頂對重的兩根鋼管,讓鋼絲繩完全受力。這時再進(jìn)一步調(diào)整曳引繩張力,并進(jìn)入轎頂仔細(xì)檢查所換曳引繩的排列位置是否正確。正確后可使電梯慢速全程運(yùn)行一遍,再轉(zhuǎn)快行試運(yùn)行。
  • 實驗
    1.電梯靜載實驗:客梯、醫(yī)用電梯和2噸以下貨梯承載200%的額定載荷,其他各類電梯承載150%的額定載荷。停止?fàn)顟B(tài)下,搬入規(guī)定載荷的重物,承載10分鐘各承重構(gòu)件無損壞,曳引鋼繩無滑動移位,掣動可靠。(現(xiàn)場用人當(dāng)重物)
   2.曳引能力試驗
在下列相當(dāng)于電梯最嚴(yán)重的掣動情況下,停車數(shù)次進(jìn)行曳引檢查,每次檢查時轎廂應(yīng)能完全停止。

  1. 轎廂載有125%額定載荷以額定速度下行至行程下部范圍。
  2. 轎廂空載以額定速度上行至行程上部范圍。
 按上述規(guī)定項目試車,試驗合格后,可投入正常地運(yùn)行。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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