鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)
鋼絲繩使用的安全程度由下列項(xiàng)目判定；
a. 斷絲的性質(zhì)和數(shù)量；
b. 繩端斷絲；
c. 斷絲的局部聚集；
d. 斷絲的增加率；
e. 繩股斷裂；
f. 由于繩芯損壞而引起的繩徑減??；
g. 彈性減小；
h. 外部及內(nèi)部磨損；
i. 外部及內(nèi)部腐蝕；
j. 變形；
k.由于熱或電弧造成的損壞。
i. 永久伸長的增加率。
所有的檢驗(yàn)均應(yīng)考慮以上各項(xiàng)因素并遵循各自的標(biāo)準(zhǔn)。然而，鋼絲繩的損壞往往是由各個(gè)因素綜合積累造成的，這就應(yīng)由主管人員判別并決定鋼絲繩是報(bào)廢還是繼續(xù)使用。
對(duì)于鋼絲繩的損壞，檢驗(yàn)人員應(yīng)弄清鋼絲繩的損壞是否由機(jī)構(gòu)上的缺陷所致，如果是這樣，應(yīng)建議在換新鋼絲繩之前消除這缺陷。
1.1 斷絲的性質(zhì)和數(shù)量
起重機(jī)械的總體沒汁不允許鋼絲繩具有無限長的壽命。
對(duì)于6股和8股的鋼絲繩，斷絲主要發(fā)生在外表。而對(duì)于多層繩股的鋼絲繩(典型的多股結(jié)構(gòu))就不同，這種鋼絲繩斷絲大多數(shù)發(fā)生在內(nèi)部，因而是“不可見的”斷裂。
因此表1和表2考慮了這些因素，因此，當(dāng)與GB/T5972-2006 2.5.2—2.5.11款中的因素結(jié)合起來考慮時(shí)，它適用于各種結(jié)構(gòu)的鋼絲繩。
當(dāng)制訂抗扭鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)考慮鋼絲繩的結(jié)構(gòu)、工作時(shí)間及使用方式。鋼制滑輪上的抗扭鋼絲繩中斷絲根數(shù)的控制標(biāo)準(zhǔn)見表2的規(guī)定。
對(duì)出現(xiàn)潤滑油以干或發(fā)生變質(zhì)現(xiàn)象的局部繩段應(yīng)予以特別注意。
表1 鋼制滑輪上工作的園股鋼絲繩中斷絲數(shù)的控制標(biāo)準(zhǔn)
| 斷絲數(shù) | |||||||||
| 外層繩股承載鋼絲數(shù)n | 鋼絲繩結(jié)構(gòu)的典型例子（GB1102-74） | 起重機(jī)械中鋼絲繩必須報(bào)廢時(shí)與疲勞有關(guān)的可見斷絲數(shù) | |||||||
| 機(jī)構(gòu)工作級(jí)別 | 機(jī)構(gòu)工作級(jí)別 | ||||||||
| M1及M2 | M3，M4，M5，M6，M7，M8 | ||||||||
| 交捻 | 順捻 | 交捻 | 順捻 | ||||||
| 長度范圍 | 長度范圍 | ||||||||
| 6d | 30d | 6d | 30d | 6d | 30d | 6d | 30d | ||
| ≤50 | 6×7、7×7 | 2 | 4 | 1 | 2 | 4 | 8 | 2 | 4 |
| 51~75 | 6×12 | 3 | 6 | 2 | 3 | 6 | 12 | 3 | 6 |
| 76~100 | 18×7（12外股） | 4 | 8 | 2 | 4 | 8 | 15 | 4 | 8 |
| 101~120 |
6×19、7×19 6X（19）、6W（19） 34×7（17外股） |
5 | 10 | 2 | 5 | 10 | 19 | 5 | 10 |
| 121~140 | 6 | 11 | 3 | 6 | 11 | 22 | 6 | 11 | |
| 141~160 |
6×24、6X（24）、 6W（24）、8×19 8X（19）、8W（19） |
6 | 13 | 3 | 6 | 13 | 26 | 6 | 13 |
| 161~180 | 6×30 | 7 | 14 | 4 | 7 | 14 | 29 | 7 | 14 |
| 181~200 | 6X（31）、8T（25） | 8 | 16 | 4 | 8 | 16 | 32 | 8 | 16 |
| 201~220 |
6W（35）、6W（36）、 6XW（36） |
8 | 18 | 4 | 9 | 18 | 38 | 9 | 18 |
| 221~240 | 6×37 | 10 | 19 | 5 | 10 | 19 | 38 | 10 | 19 |
| 241~260 | 10 | 21 | 5 | 10 | 21 | 42 | 10 | 24 | |
| 261~280 | 11 | 22 | 6 | 11 | 22 | 45 | 11 | 22 | |
| 281~300 | 12 | 24 | 6 | 12 | 24 | 48 | 12 | 24 | |
| ＞300 | 6×61 | 0.04n | 0.08n | 0.02n | 0.04n | 0.08n | 0.16n | 0.04n | 0.08n |
②填充鋼絲不能看作承載鋼線，因此要從檢驗(yàn)數(shù)中扣除。多層股鋼絲繩僅考慮可見的外層強(qiáng)股。帶鋼芯的鋼絲繩，其繩芯看作內(nèi)部繩股而不予考慮。
當(dāng)?shù)踹\(yùn)熔化或赤熱金屬、酸溶液、爆炸物，易燃物及有毒物品時(shí)，上表斷絲數(shù)應(yīng)相應(yīng)減少一半。
1.2 繩端斷絲
當(dāng)繩端或其附近出現(xiàn)斷絲時(shí)，即使數(shù)量很少也表明該部位應(yīng)力很高，可能是由于繩端安裝不正確造成的，應(yīng)查明損壞原因。如果繩長允許，應(yīng)將斷絲的部位切去重新合理安裝。
1.3 斷絲的局部聚集
如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。如這種斷絲聚集在小于6d的繩長范圍內(nèi)，或者集中在任一支繩股里，那么，即使斷絲數(shù)比表1表2的數(shù)值少，鋼絲繩也應(yīng)予以報(bào)廢。
1.4 斷絲的增加率
在某些使用場合，疲勞是引起鋼絲繩損壞的主要原因，斷絲則是在使用一個(gè)時(shí)期以后才開始出現(xiàn)，但斷絲數(shù)逐漸增加，其時(shí)間間隔越來越短。在此情況下，為了判定斷絲的增加率，應(yīng)仔細(xì)檢驗(yàn)并記錄斷絲增加情況。判明這個(gè)“規(guī)律”可用來確定鋼絲繩未來報(bào)廢的日期。
1.5 繩股斷裂
如果出現(xiàn)整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。
表2 鋼制滑輪上工作的抗扭鋼絲繩中斷絲根數(shù)的控制標(biāo)準(zhǔn)
| 達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的起重機(jī)鋼絲繩與疲勞有關(guān)的可見斷絲數(shù) | |||
|
機(jī)構(gòu)工作級(jí)別 M1、M2、M3、M4 |
機(jī)構(gòu)工作級(jí)別 M5、M6、M7、M8 |
||
| 長度范圍 | 長度范圍 | ||
| ≤6d | ≤30d | ≤6d | ≤30d |
| 2 | 4 | 4 | 8 |
|
a 一根斷絲可能有兩處可見端 b d為鋼絲繩公稱直徑 |
|||
當(dāng)鋼絲繩的纖維芯損壞或鋼芯(或多層結(jié)構(gòu)中的內(nèi)部繩股)斷裂而造成繩徑顯著減小時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。
微小的損壞，特別是當(dāng)所有各繩股中應(yīng)力處于良好平衡時(shí)，用通常的檢驗(yàn)方法可能是不明顯的。然而這種情況會(huì)引起鋼絲繩的強(qiáng)度大大降低。所以，有任何內(nèi)部細(xì)微損壞的跡象時(shí)，均應(yīng)對(duì)鋼絲繩內(nèi)部進(jìn)行檢驗(yàn)子以查明。一經(jīng)證實(shí)損壞，則該鋼絲繩就應(yīng)報(bào)廢。
1.7 外部磨損
鋼絲繩外層繩股的鋼絲表面的磨損，是由于它在壓力作用下與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦造成的。這種現(xiàn)象在吊載加速和減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，鋼絲繩與滑輪接觸的部位特別明顯，并表現(xiàn)為外部鋼絲磨成平面狀。
潤滑不足，或不正確的潤滑以及還存在灰塵和砂粒都會(huì)加劇磨損。
磨損使鋼絲繩的斷面積減小因而強(qiáng)度降低。當(dāng)外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的40%時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。
當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)于公稱直徑減小7%或更多時(shí)，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。
1.8 彈性減小
在某些情況下（通常與工作環(huán)境有關(guān)），鋼絲繩的彈性會(huì)顯著減小，若繼續(xù)使用則是不安全的。
鋼絲繩的彈性減小是較難發(fā)覺的，如檢驗(yàn)人員有任何懷疑，則應(yīng)征詢鋼絲繩專家的意見。然而，彈性減小通常伴隨下述現(xiàn)象：
a. 繩徑減??；
b. 鋼絲繩捻距伸長；
c. 由于各部分相互壓緊，鋼絲之間和繩股之間缺少空隙；
d. 繩股凹處出現(xiàn)細(xì)微的褐色粉末；
e. 雖未發(fā)現(xiàn)斷絲，但鋼絲繩明顯的不易彎曲和直徑減小比起單純是由于鋼絲磨損而引起的也要快得多。這種情況會(huì)導(dǎo)致在動(dòng)載作用下突然斷裂，故應(yīng)立即報(bào)廢。
1.9 外部及內(nèi)部腐蝕
腐蝕在海洋或工業(yè)污染的大氣中特別容易發(fā)生。它不僅減少廠鋼絲繩的金屬面積從而降低了破斷強(qiáng)度，而且還將引起表面粗糙并從中開始發(fā)展裂紋以至加速疲勞。嚴(yán)重的腐蝕還會(huì)引起鋼絲繩彈性的降低。
1.9.1 外部腐蝕
外部鋼絲的腐蝕可用肉眼觀察。當(dāng)表面出現(xiàn)深坑，鋼絲相當(dāng)松弛時(shí)應(yīng)報(bào)廢。
1.9.2 內(nèi)部腐蝕
內(nèi)部腐蝕比經(jīng)常伴隨它出現(xiàn)的外部腐蝕較難發(fā)現(xiàn)。但下列現(xiàn)象可供識(shí)別：
a. 鋼絲繩直徑的變化。鋼絲繩在繞過滑輪的彎曲部位直徑通常變小。但對(duì)于靜止段的鋼絲繩則常由于外層繩股出現(xiàn)銹積而引起鋼絲繩直徑的增加。
b. 鋼絲繩外層繩股間的空隙減小，還經(jīng)常伴隨出現(xiàn)外層繩股之間斷絲。
如果有任何內(nèi)部腐蝕的跡象，則應(yīng)由主管人員對(duì)鋼絲繩進(jìn)行內(nèi)部檢驗(yàn)。若確認(rèn)有嚴(yán)重的內(nèi)部腐蝕，則鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。
1.10 變形
鋼絲繩失去正常形狀產(chǎn)生可見的畸形稱為“變形”。這種變形部位(或畸形部位)可能引起變化，它會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩內(nèi)部應(yīng)力分布不均勻。
鋼絲繩的變形從外觀上區(qū)分，主要可分下述幾種：
1.10.1 波浪形
波浪形的變形是：鋼絲繩的縱向軸線成螺旋線形狀。這種變形不一定導(dǎo)致任何強(qiáng)度上的損失，但如變形嚴(yán)重即會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)造成不規(guī)則的傳動(dòng)。時(shí)間長了會(huì)引起磨損及斷絲。
出現(xiàn)波浪形時(shí)，在鋼絲繩長度不超過25d的范圍內(nèi)，若d1≥，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。
式中d為鋼絲繩的公稱直徑；d1是鋼絲繩變形后包絡(luò)的直徑。
1.10.2 籠狀畸變
這種變形出現(xiàn)在具有鋼芯的鋼絲繩上。當(dāng)外層繩股發(fā)生脫節(jié)或者變得比內(nèi)部繩股長的時(shí)候就會(huì)發(fā)生這種變形。籠狀畸變的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。
1.10.3 繩股擠出
這種狀況通常伴隨籠狀畸變一起產(chǎn)生。繩股被擠出說明鋼絲繩不平衡。繩股擠出的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。
1.10.4 鋼絲擠出
此種變形是一部分鋼絲或鋼絲束在鋼絲繩背著滑輪槽的一側(cè)拱起形成環(huán)狀。這種變形常因沖擊載荷而引起。若此種變形嚴(yán)重時(shí)，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。
1.10.5 繩徑局部增大
鋼絲繩直徑有可能發(fā)生局部增大，并能波及相當(dāng)長的一段鋼絲繩。繩徑增大通常與繩芯畸變有關(guān) (如在特殊環(huán)境中，纖維芯因受潮而膨脹)，其必然結(jié)果是外層繩股產(chǎn)生不平衡，而造成定位不正確。
繩徑局部嚴(yán)重增大的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。
1.10.6 扭結(jié)
扭結(jié)是由于鋼絲繩成環(huán)狀在不可能繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下被拉緊而造成的一種變形。其結(jié)果是出現(xiàn)捻距不均而引起格外的磨損，嚴(yán)重時(shí)鋼絲繩將產(chǎn)生扭曲，以致只留下極小一部分鋼絲繩強(qiáng)度。
嚴(yán)重扭結(jié)的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。
1.10.7 繩徑局部減小
鋼絲繩直徑的局部減小常常與繩芯的斷裂有關(guān)。應(yīng)特別仔細(xì)檢舉靠繩端部位有無此種變形。
繩徑局部嚴(yán)重減小的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。
1.10.8 部分被壓扁
鋼絲繩部分被壓扁是由于機(jī)械事故造成的。嚴(yán)重時(shí)，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。
1.10.9 彎折
彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形。
這種變形的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。
1.11 由于熱或電弧的作用而引起的損壞
鋼絲繩經(jīng)受了特殊熱力的作用其外表出現(xiàn)可資識(shí)別的顏色時(shí)，該鋼絲繩應(yīng)予報(bào)廢。
2 鋼絲繩的使用情況記錄
由檢驗(yàn)人員對(duì)有關(guān)信息所作的正確記錄，可用來預(yù)測給定類型的鋼絲繩在起重機(jī)械上的有效性能。這些信息在調(diào)整維修程序以及控制備用鋼絲繩的庫存方面都是有用的。假如采用這種預(yù)測，也不能因此而放松檢驗(yàn)或延長使用期限到超出本規(guī)范前述各條款所規(guī)定的條件。
3 與鋼絲繩有關(guān)的設(shè)備情況
纏繞卷筒和滑輪應(yīng)定期檢查，以確保這些部件在其軸承上運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
不靈活或被卡住的滑輪或轉(zhuǎn)動(dòng)件引起急劇的磨損且不均勻，因而引起對(duì)鋼絲繩的嚴(yán)重磨損。不起作用的平衡輪能引起繞過的鋼絲繩受載不均衡。
所有滑輪槽底半徑應(yīng)與繩的公稱直徑相適應(yīng)。若槽底半徑變得太大或太小，則應(yīng)重新車削繩槽或更換滑輪。
4 鋼絲繩檢驗(yàn)記錄
每次定期檢驗(yàn)，用戶應(yīng)備有一個(gè)記錄本，其中應(yīng)記載每次對(duì)鋼絲繩檢驗(yàn)的情況。
5 鋼絲繩的儲(chǔ)存和鑒別
為防止備用鋼絲繩的損壞，應(yīng)儲(chǔ)存在清潔而干燥的倉庫內(nèi)，并應(yīng)提供檢驗(yàn)記錄或能清楚地鑒別鋼絲繩的方法。
